Bagaimana untuk memilih injap elektrik dan injap pneumatik

1: Sumber kuasainjap elektrikpenggerak ialah sumber kuasa. Jika papan litar atau motor gagal, percikan api mungkin berlaku. Oleh itu, ia biasanya digunakan dalam persekitaran di mana keperluan alam sekitar tidak tinggi dan tidak ada bahaya. Prestasi pelarasan penggerak pneumatik dan penggerak elektrik dibandingkan. Kelajuan tindak balas adalah lebih pantas dan ia lebih sesuai untuk aplikasi dalam keadaan yang mengawal selia. Oleh itu, pengeluar yang menghasilkan injap pengawal selia juga menghasilkan penggerak pneumatik untuk memadankannya.

2: Kelajuan tindak balas pelarasan penggerak elektrik tidak cukup pantas. Mengambil ROTORK sebagai contoh, nombor pelarasan penggerak pengawal selia hanya 1200 kali sejam, jadi penggerak pneumatik pada injap kawal selia mempunyai lebih banyak aplikasi daripada penggerak elektrik.

3: Perbezaan penting antarainjap elektrik dan injap pneumatik terletak pada penggunaan peranti pemanduan yang berbeza, iaitu, penggerak, manakala tiada perbezaan antara injap pengawal selia itu sendiri. Bekerjasama dengan penggerak yang berbeza terutamanya disebabkan oleh keadaan kerja, seperti industri kimia dan acara kalis letupan lain, yang paling banyak digunakan ialah injap pneumatik, kerana keperluan keselamatan yang tinggi dan harga yang rendah. Dengan penentu kedudukan pintar, ia boleh disambungkan ke bas dan kaedah kawalannya mudah.

4:Injap pneumatik mempunyai tork operasi yang lebih besar daripada injap elektrik. Kelajuan pensuisan bagiinjap pneumatikboleh diselaraskan. Strukturnya ringkas dan mudah diselenggara. Oleh kerana ciri-ciri kusyen gas itu sendiri, ia tidak mudah rosak akibat kesesakan semasa operasi, tetapi mesti ada sumber gas, dan sistem kawalannya juga lebih rumit daripada injap elektrik. Injap pneumatik adalah sensitif, selamat dan boleh dipercayai. Banyak kilang dengan keperluan kawalan tinggi menyediakan stesen udara termampat untuk komponen kawalan instrumen pneumatik. Sumber kuasa penggerak injap pneumatik ialah sumber udara. Sumber udara berasal dari pemampat udara. Kedudukan digunakan untuk menukar isyarat kawalan elektrik kepada isyarat kawalan pneumatik, dan penggerak pneumatik didorong untuk melaraskan kedudukan injap.